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集运市场:四月运力将大涨

来源:中远海运E刊 时间:2018年3月30日

  4月将至,随着大量新航线的推出,新近交付的集装箱新船将马上投入运营,同时也将进一步推动租船市场。

  未来6周内,新航线将需要60艘船,运力总计达360000TEU。运力增加最多的是远东-南美洲西岸和远东-加勒比航线,随着航运联盟重组将在下个月完成,目前每周7条服务航线的格局将变为11条。

  据报道,从4月起,总共将有115艘船、合计965000TEU的运力部署在上述航线,而目前只有95艘、780000TEU。新增的20艘船载箱量在6000TEU-13000TEU之间,平均每艘船运力为9000TEU。

  新增的24%运力中包括了马士基和汉堡南美的墨西哥新航线,以及一条连接远东和加勒比,经停布埃纳文图拉的新航线。尽管如此,马士基总体市场份额仍将被侵蚀,因为其他船公司都将在该航线上部署新运力。Hapag-Lloyd、MSC和ONE将与HMM签署新的船舶共享协议(VSA),而CMA CGM、中远海运和长荣海运也将与万海航运、太平船务和阳明海运建立单独的VSA。
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